自我們國家改革開放以來,中國的汽車產業發展快速崛起,到目前為止,我國已經發展成全球最大的汽車產業國,
下圖是我國進入2000年以來和2010年10年汽車保有量對比圖。經歷了半個世紀的風風雨雨之后,中國的汽車工業終于迎來發展風口,同時也站在了騰飛的起跑線上。
隨著汽車工業的告訴發展,帶動著下游產業也快速飛起,例如汽車保養中會用到的機油潤滑油。雖然我們都知道在保養中要更換機油。但是大部分人都不知道如何給自己的愛車選擇機油。在說如何選擇給愛車選擇機油之前,我們先來了解下什么是發動機的機油潤滑油?
API發動機油分類
S類: 汽油機油類
API SF (1980-1988) —與 SE 相比, SF 有利于提高抗油泥,防銹,抗高溫變稠性能
API SG (1989-1993)—與 SF 級機油相比, SG 級機油有利于減少油泥和控制膜漆,改進氧化安定性和磨損
API SH (1994-??? ) —1994 年正式起用, 在積碳控制、氧化安定性、防銹性和抗氧化性方面均優于 SG
API SJ (1997-??? ) —發動機實驗室必須符合 CMA 規范
API SL (2003-??? ) —強調節能環保
API SM (2004-?? )
API SN (2011-)
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接下來就是咱們的重頭戲,如何在汽車保養中正確選擇機油潤滑油
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按照汽車使用說明書上的規定,選擇相同質量等級的機油
發動機壓縮比越高,熱負荷越大,溫度越高,選用的機油等級也應越高
進排氣系統的附加裝置越多,發動機油的工作條件就越惡劣,要求的機油等級就越高
結合運行條件,如:汽車處于停停開開狀態;長期在低溫、或高速、高溫下運行,尤其是重負荷長距離的行駛;灰塵大的場所。符合條件之一者,應選用高一個級別的機油
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選擇合適的粘度,在選擇機油粘度時要考慮什么因素?
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機油的粘度選擇不僅與當地氣候條件相關,與發動機功率的大小,運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的輕快性、零件的溫度等因素都密切相關
發動機油的粘度過大或過小都不好,必須選擇適宜—在零件的摩擦表面上能夠形成足夠厚度的油膜
不論是選用粘度大或粘度小的潤滑油,都要求它具有良好的粘溫性能
在保證形成足夠厚油膜的基礎上,優先選擇粘度較小的機油
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選擇之前,請務必仔細閱讀產品說明書!