汽車發動機工作時運動機件表面會產生劇烈摩擦，隨著發動機工作時間的增加，發動機內部零件磨損就會越來越嚴重。發動機的機油的作用是在運動部件之間形成油膜，將接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。汽車保養中如何選擇機油潤滑油？

據資料統計，車輛因潤滑不良造成的故障占總故障的41%。因此，要充分發揮潤滑油的作用，保證發動機可靠潤滑，降低磨損，減少故障，延長車輛使用壽命，必須從發動機潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在潤滑油的使用中常存在一些錯誤認識，造成了不必要的損失。下面就介紹一些在汽車機油使用過程中常常會遇到到的幾個誤區。

一：國產車盲目使用進口高端機油。

進口機油大都粘度較低，不能適應國產車對機油粘度的要求。同時國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大，多數國產車發動機沒有裝配機油散熱器，盲目使用進口機油，會使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓力，使發動機的磨損加劇。至于如何選擇機油粘度。請參考下圖：汽車保養中機油那么多到底哪種好，哪種更適合愛車？

二：汽車機油經常添加不用換。

經常檢查機油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。所以機油定期還是需要進行更換的。什么時候更換機油。請參考下圖：汽車保養中十款好口碑的半合成機油推薦排行榜（推薦收藏篇）

三：潤滑油變黑就該換油了。

這種理解并不全面。據了解，有不少駕駛員看到潤滑油的顏色變黑，就認為油品己嚴重變質，而將其更換，造成浪費。對于沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種加了清凈劑的機油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。使用中的機油油是否變質、更換，應根據機油的理化指標是否達到報廢標準來判定。汽車做保養時最容易“參假”的配件-機油，如何分辨真假機油？

四：機油能多加就多加。

機油的量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就進入燃燒室燃燒形成。這些積炭會增加產生爆震的傾向，同時在汽缸內還易引起早燃，甚至還會加速污染機油。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。汽車為什么要加機油，加機油為什么4S店不加滿？

五：添加劑用處大

真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

六：隨意混用機油

不同標號的機油，其理化性能也不同，即化學成分、粘度、酸值、添加劑等指標有差異，兩兩混合后明顯會使油液的性能發生改變，會造成潤滑效果不良，加速機件磨損、密封件老化，造成機油泄漏等問題。

七：隨意使用代用機油

代用機油的品質直接關系到發動機的動力強弱、油耗多少及磨損程度，甚至會危及發動機的使用壽命。當不得不用代用機油時，一定要使用同粘度等級、質量好、溫度范圍更寬的機油代替。一旦使用代用機油，應經常檢查發動機潤滑系統的工作情況。

上面的這些誤區就是本期的全部內容啦。